سپر عقب اچ سی کراس

سپر عقب اچ سی کراس

سپر عقب بصورت خام و رنگی در فروشگاه خرید یدک موجود میباشد .

این محصول بصورت کاملا وارداتی و اصلی برای مشتریان عزیز ارسال خواهد شد .

سپر عقب h30 کراس در رنگ های سفید ،مشکی ،نقره ای ،خاکستری موجود میباشد..

این محصول را میتوانید به همراه دیگر قطعات اچ سی کراس از فروشگاه ما تهیه نمایید .

قیمت سپر عقب اچ سی کراس رنگی

قیمت محصول فوق توسط مدیر فروشگاه بصورت روزانه آپدیت خواهد شد .

دانگ فنگ H30 کراس

پس از سدان S30، در بهار سال 2014، خودروساز چینی “Dongfeng” هاچ بک H30 Cross را به بازار روسیه آورد که (به دلیل افزایش ترخیص خودرو و کیت بدنه پلاستیکی) در زیر کراس اوور تلطیف شده است.

درباره خودرو اچ سی کراس

در بازار حمل و نقل مسافر فدراسیون روسیه، خودروهای DFM هنوز “در شگفتی” هستند، بنابراین ما دلیل خوبی برای نگاه کردن به دانگ فنگ H30 کراس داریم و سعی می کنیم در آن اشاره ای به موفقیت احتمالی این برند در آن ببینیم. تسخیر قلب طرفداران روسی صنعت خودرو چین.

دونگ فنگ H30 کراس

نمای بیرونی Dongfenga H30 Cross “بر اساس خطوط” بدنه سدان Dongfeng S30 است ، اما سپر پنج بعدی سپر دیگری دریافت کرد ، یک جلوپنجره رادیاتور کمی تغییر یافته ، البته قسمت پشتی بازیافتی بدنه ، آسترهای پلاستیکی در آستانه، باران های اسپویلر و سقف.

در نتیجه، این خودرو که اساساً یک هاچ بک است، ظاهری به نام “شریک شهر پاریکال” پیدا کرد که به اتفاق آرا روزنامه نگاران را “شبه مدرسه” نامیدند.

دانگ فنگ H30 کراس.

طول دانگ فنگ H30 کراس 4351 میلی‌متر، طول فاصله محوری جدید 2610 میلی‌متر، عرض بدنه 1760 میلی‌متر و ارتفاع 1528 میلی‌متر از سر گرفته می‌شود.

حداقل ارتفاع لومن جاده (ترخیص) در دانگ فنگ H30 کراس 175 میلی متر است – که برای جاده های روسیه کاملاً خوب است و به وضوح با خریداران بالقوه مواجه خواهد شد.

جرم برش هاچ بک از 1240 کیلوگرم تجاوز نمی کند.

پنل جلو و کنسول DFM H30 Cross

سالن 5 نفره تقریباً به طور کامل از فضای داخلی سدان دانگ فنگ S30 کپی می کند ، بنابراین H30 Cross همان را دریافت کرد: پلاستیک “بی بو و خشن” ، روکش های پارچه ای ، پانل جلویی زیبا و …

سالن داخلی دانگ فنگ H30 کراس

فضای خالی کافی هم در ردیف جلو و هم در ردیف عقب صندلی ها.

مبل عقب

تفاوت اصلی با سدان: هرچه حجم صندوق عقب “در حالت استاندارد” کمتر باشد – می تواند 417 لیتر بار را در خود جای دهد ، اما بزرگتر با صندلی تاشو با ردیف عقب – تا 1137 لیتر.

محفظه بار H30 Cross

در زیر کاپوت “Pseudocrossover” خریداران روسی Dongfeng H30 Cross منتظر تنها یک نسخه از موتور هستند – یک واحد ردیفی 4 سیلندر 1.6 لیتری با تزریق سوخت توزیع شده و 16 سوپاپ GD نوع DOHC. این موتور قادر است بیش از 117 اسب بخار حداکثر قدرت در 6000 دور در دقیقه و همچنین 153 نیوتن متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه تولید کند.

زیر کاپوت DFM H30 Cross

به عنوان یک PPA، چینی ها یک ماشین 5 سرعته “مکانیک” یا یک ماشین 4 باند “AISIN” اتوماتیک (با حالت های “ورزشی” و “زمستانی”) ارائه می دهند.

در حالت اول، حداکثر سرعت بیش از 183 کیلومتر در ساعت نخواهد بود و با “اتوماتیک” – 171 کیلومتر در ساعت. اطلاعات در مورد پویایی سازنده خودرو ساکت است.

اما میانگین مصرف سوخت در سیکل عملیاتی مختلط نباید از 7.0 لیتر بیشتر شود (مگر اینکه البته چینی ها جرات نکنند).

دانگ فنگ H30 کراس پلت فرم مشترکی با سدان S30 دارد. جلوی پنج در یک سیستم تعلیق مستقل با قفسه های مک فرسون و ترمزهای دیسکی تهویه شده دریافت می کند و این هاچ بک شبه ضربه ای مجهز به پرتو پیچشی و مکانیزم های ترمز دیسکی ساده است.

مکانیزم فرمان رک، به عنوان دستیار، یک پاورلیر الکتریکی دریافت کرد.

در ابتدا فقط نسخه‌های دیفرانسیل جلو دانگ فنگ H30 کراس در بازار روسیه ارائه می‌شوند، اما در چشم‌انداز سال، چینی‌ها قول می‌دهند که اصلاحات چهارچرخ محرک را ارائه کنند.

دانگ فنگ H30 کراس، برای بازار روسیه، به طور رسمی در 28 آوریل 2014 معرفی شد و در ماه مه، این محصول جدید وارد سالن های فروشندگان شد … در سال 2017، ارزش آن در روسیه با علامت 599000 روبل شروع می شود.

در حال حاضر در پیکربندی اولیه، خودرو دارای: رینگ های آلیاژی 15 اینچی، مه، 4 ایربگ، تهویه مطبوع، یک ماشین الکتریکی گسترده، یک سیستم چندرسانه ای با نمایشگر 6.5 اینچی و پشتیبانی از سیستم های DVD / USB، ABS و EBD است. کامپیوتر داخلی، سنسور پارک و قفل مرکزی.