چراغ جلو اچ سی کراس چپ

چراغ جلو اچ سی کراس چپ

چراغ جلو فوق مربوط به سمت راننده میباشد و در بسته بندی شرکتی ارسال میشود.

محصول فوق قابل خرید بصورت تک یا جفت میباشد.

این محصول کاملا وارداتی میباشد.

ضمانت سلامت فیزیکی کالا توسط فروشگاه انجام میشود.

این محصول را میتوانید به همراه دیگر قطعات اچ سی کراس از فروشگاه ما تهیه نمایید .

 قیمت چراغ جلو اچ سی کراس چپ

قیمت محصول فوق توسط مدیر فروشگاه بصورت روزانه آپدیت خواهد شد .

ارسال چراغ جلو اچ سی کراس

این محصول در کمتر از 24 تا 48 ساعت کاری ارسال خواهد شد .

چراغ های جلو برقی

اولین چراغ های جلو برقی در سال 1898 بر روی خودروی برقی کلمبیا معرفی شدند.

این شرکت فقط خودروهای برقی می ساخت و چراغ های جلوی کم قدرت را به عنوان یک لوازم جانبی اختیاری عرضه می کرد.

دو عامل استفاده گسترده از چراغ های جلوی الکتریکی را در اواخر دهه 1800 محدود کرد.

انواع چراغ های جلو

سه نوع چراغ جلو وجود دارد. لامپ های رشته ای از رشته ای در داخل شیشه استفاده می کنند که با گرم شدن توسط الکتریسیته، نور تولید می کند.

برای تولید چنین نور کوچکی انرژی شگفت انگیزی لازم است. همانطور که هر کسی که باتری خود را با روشن گذاشتن تصادفی چراغ های جلوی خود خالی کرده است، می تواند این را تایید کند.

لامپ های رشته ای با لامپ های هالوژن کم مصرف جایگزین می شوند. چراغ های جلو هالوژن رایج ترین چراغ های جلو هستند که امروزه مورد استفاده قرار می گیرند.

هالوژن ها جایگزین لامپ های رشته ای شدند زیرا در لامپ های رشته ای، انرژی بیشتری نسبت به نور به گرما تبدیل می شود و در نتیجه انرژی هدر می رود. چراغ های هالوژن انرژی بسیار کمتری را هدر می دهند.

امروزه، برخی از خودروها، از جمله هیوندای، هوندا و آئودی، از چراغ‌های جلوی تخلیه با شدت بالا (HID) استفاده می‌کنند.

اجزای یک چراغ جلو هالوژن یا رشته ای

سه نوع پوشش چراغ جلو وجود دارد که از لامپ های هالوژن یا رشته ای استفاده می کند.

اولی، چراغ جلوی عدسی اپتیک، طوری طراحی شده است که رشته در لامپ در کانون بازتابنده یا نزدیک آن قرار گیرد.

در اینها، اپتیک‌های منشوری که در لنز قالب‌گیری می‌شوند، نور را شکست می‌دهند، که نور را به سمت بالا و جلو پخش می‌کند تا نور مورد نظر را فراهم کند.

چراغ جلوی اپتیک بازتابنده نیز دارای رشته ای در لامپ در پایه نور است، اما از آینه های متعدد برای رسیدن به پخش مناسب نور استفاده می کند.

در این چراغ های جلو، لنز صرفا به عنوان پوشش محافظ برای لامپ و آینه ها استفاده می شود.

لامپ های پروژکتور مانند دو نوع دیگر هستند، اما ممکن است یک شیر برقی نیز داشته باشند که وقتی فعال می شود، برای ارائه نور پایین می چرخد. در این چراغ های جلو رشته به عنوان صفحه تصویر بین عدسی و بازتابنده قرار دارد.

اجزای یک چراغ جلو HID

در این چراغ‌ها، مخلوطی از فلزات کمیاب و گازها گرم می‌شوند تا درخشش سفید روشنی ایجاد کنند. روشنایی این چراغ ها حدود دو یا سه برابر بیشتر از چراغ های هالوژنی است و می تواند برای سایر رانندگان بسیار آزاردهنده باشد.

آنها با درخشش سفید روشن و طرح کلی رنگ آبی متمایز می شوند. این چراغ‌ها در مصرف انرژی بسیار کارآمدتر هستند و در عین حال که انرژی کمتری مصرف می‌کنند، خروجی روشن‌تری دارند.

چراغ های جلوی HID حدود 35 وات برق مصرف می کنند، در حالی که هالوژن ها و لامپ های رشته ای قدیمی حدود 55 وات انرژی مصرف می کنند. تولید چراغ‌های جلو HID گران‌تر است، بنابراین عمدتاً در خودروهای پیشرفته دیده می‌شود.

ساییدگی و پارگی

مانند هر قسمت دیگر خودرو، چراغ های جلو پس از مدت زمان مشخصی کارایی خود را از دست می دهند.

چراغ‌های جلوی HID بیشتر از چراغ‌های هالوژن دوام می‌آورند، اگرچه هر دو در صورت استفاده بیش از حد یا طولانی‌تر از طول عمر توصیه‌شده‌شان، که برای لامپ‌های هالوژن حدود یک سال و برای HID دو برابر می‌شود، روشنایی مشخصی ندارند.

برخی از چراغ های جلو در گذشته راه حلی نسبتاً آسان برای مکانیک خانه بودند. او می تواند به سادگی لامپ را از فروشگاه قطعات بخرد و سپس دستورالعمل های موجود در دفترچه راهنمای کاربر را دنبال کند.

با این حال، خودروهای مدل جدید بسیار پیچیده‌تر هستند و دسترسی به آنها دشوارتر است. در این موارد بهترین اقدام استفاده از مکانیک مجاز برای تعمیر چراغ های جلو است.

مشکلات رایج چراغ های جلو

چند مشکل رایج در چراغ های جلوی امروزی وجود دارد. آنها ممکن است به دلیل استفاده از پوشش های لنز خیلی طولانی، کثیف یا کدر، روشنایی خود را از دست بدهند، و گاهی اوقات یک چراغ جلوی مات می تواند نشانه ای از مشکلات دینام باشد.

همچنین ممکن است یک لامپ ترک خورده یا شکسته یا یک رشته بد وجود داشته باشد. یک بازرسی سریع توسط یک مکانیک مجاز برای تشخیص، راه را روشن می کند.

نورهای بلند چگونه کار می کنند و چه زمانی از آنها استفاده کنیم

تفاوت چراغ های جلو با نور بالا در توزیع نور است. هنگامی که نور پایین روشن است، چراغ به سمت جلو و پایین قرار می گیرد تا مسیر جاده را روشن کند اما بر رانندگانی که در جهت مخالف رانندگی می کنند تأثیری نداشته باشد.

با این حال، چراغ های جلو هیچ محدودیتی در جهت هدایت نور ندارند. به همین دلیل است که نور به سمت بالا و همچنین به جلو می رود. پرتوهای بلند طوری طراحی شده اند که نمایی از کل محیط از جمله خطرات احتمالی کنار جاده را ارائه دهند.

با بیش از صد فوت دید بیشتر، یک چراغ جلوی نور بالا به راننده اجازه می دهد واضح تر ببیند و ایمن تر باشد. با این حال، بر روی دید آن ها تأثیر می گذارد

جهت خرید سپر اچ سی کراس کلیک کنید