تراشه های فلزی در روغن (چرا اتفاق می افتد و چه باید کرد)

تراشه های فلزی در روغن : در مواقع خاص، یک منظره خاص چشم یک صاحب وسیله نقلیه را جلب می کند. به نظر می رسد کسانی که در مراقبت از وسیله نقلیه خود دقت می کنند می دانند چه زمانی مشکلی وجود دارد و لازم است نگاه دقیق تری داشته باشند. در حالی که آنچه مشاهده می شود اغلب به نظر می رسد که چندان نگران کننده نیست، مواقعی وجود دارد که یافته های فرد نشان دهنده یک موضوع بزرگتر است.

شرایط کمی این نکته را به وضوح کشف ذرات فلزی براق در روغن خودرو نشان می دهد. در حالی که بسیاری از رانندگان علت دقیق این ناهنجاری را درک نمی کنند، اکثر آنها متوجه می شوند که ارزش بررسی بیشتر را دارد.

برای اطلاع از علت اصلی ظاهر شدن ناگهانی براده های فلزی ریز و ورقه های فلزی در داخل روغن خودرو و همچنین نحوه برخورد با چنین وضعیتی در صورت بروز آن در آینده، مطالعه کنید.

در حالی که روغن موتور تقریباً در هر خودرویی حاوی ذرات فلزی کوچک و میکروسکوپی است، این ذرات هرگز نباید با چشم غیر مسلح قابل مشاهده باشند. تنها استثنای این قاعده زمانی است که این ذرات به یک پلاگین تخلیه مغناطیسی یا سایر اجسام قطبی شده بچسبند. با این حال، حتی در آن زمان، چنین ذرات باید در طبیعت کمیاب باشند.

تراشه های فلزی در روغن

جمع آوری ناگهانی ذرات فلزی در روغن روان کننده موتور هرگز نباید “عادی” در نظر گرفته شود. برعکس، این ناهنجاری اغلب نشان می‌دهد که چیزی در رابطه با اجزای داخلی موتور یا مجموعه دوار وجود ندارد.

گاهی اوقات اگر در طول تعویض روغن، رزوه های پیچ تخلیه روغن کنده شوند، می توان استثنا قائل شد. حتی اگر بخواهید پلاگین تخلیه را بردارید، آن را تعویض کنید، و حتی ممکن است سوراخ ماهیتابه روغن را دوباره نخ کنید، ممکن است در نتیجه مقدار کمی براده های فلزی در ظرف تخلیه روغن شما ظاهر شود.

وجود تراشه های فلزی در روغن چه چیزی را نشان می دهد؟

تجمع ناگهانی براده های فلزی در داخل موتور به طور معمول نشان دهنده سایش سریع یاتاقان ها یا سایر سطوح رفت و برگشتی است. وقتی فلز از این اجزا دور می‌شود، در روغن موتور رسوب می‌کند، جایی که قبل از دور انداختن در طول تعمیر و نگهداری معمول جمع‌آوری می‌شود.

متأسفانه، هنگامی که یک یا چند یاتاقان موتور شروع به سایش با سرعت تسریع کرده است، آسیب جبران ناپذیری قبلاً وارد شده است. این الگوی سایش معمولاً با گذشت زمان ادامه می یابد و پیشرفت می کند. در بیشتر موارد، براده های فلزی با هر تعویض روغن بعدی وجود خواهد داشت.

این مشکل چقدر جدی است؟

مشکل سایش تسریع شده یاتاقان این است که یک چرخه بی پایان است. همانطور که یاتاقان های اصلی، میله و میل بادامک موتور فرسوده می شوند، تحمل آنها فراتر از حد مشخص شده توسط سازنده افزایش می یابد. این تلرانس ها برای عملکرد موتور حیاتی هستند، زیرا مستقیماً با توانایی موتور در حفظ فشار روغن مناسب ارتباط دارند.

با گذشت زمان، یاتاقان های فرسوده دیگر فشار را به همان روشی که در زمان جدید نگه می داشتند، حفظ نمی کنند، بنابراین اجازه می دهند روغن بدون مقاومت عبور کند. این اغلب منجر به کاهش محسوس فشار روغن می شود.

بیشتر بخوانید:

در نتیجه این کاهش فشار روغن، یاتاقان های موتور برای روانکاری حیاتی از بین می روند. این به طور تصاعدی مسائل را پیچیده می کند و می تواند در کوتاه مدت منجر به خرابی چند بلبرینگ شود.

در موارد شدید، وجود صدای تق تق یا تیک در حین کارکرد موتور شنیده می شود که تا حد زیادی نشان دهنده خرابی یاتاقان در مراحل بعدی و همچنین گرسنگی روغن به انتهای بالای موتور است.

آیا فیلتر روغن تراشه های فلزی را می گیرد؟

در حالی که فیلتر روغن در جذب درصد زیادی از آلاینده های فلزی در روغن موتور عالی است، اما به دور از احمق بودن است. به طور کلی، یک فیلتر روغن اکثریت قریب به اتفاق براده های فلزی در حال گردش در سراسر موتور را می گیرد. با این حال، بسیاری از ذرات فلزی آنقدر کوچک هستند که حتی فیلتر روغن هم نمی تواند آن را بگیرد.

در نتیجه، این ذرات میکروسکوپی همچنان از یاتاقان های موتور عبور می کنند و در طول مسیر به عنوان یک ساینده عمل می کنند. با گذشت زمان، این امر می تواند سایش یاتاقان را تسریع کند، به خصوص اگر روغن موتور در بازه زمانی سرویس توصیه شده کارخانه تعویض نشود.

وقتی وضعیت سلامت موتور زیر سوال می رود، نگاه دقیق تر به فیلتر روغن کارکرده نیز می تواند ارزشمند باشد. در این مواقع، بسیاری از مکانیک‌ها قسمت قوطی فیلتر روغن را با دقت برش می‌دهند تا عنصر کاغذ داخلی آن آشکار شود.

سپس این عنصر را می توان از نظر قطعات فلزی و براده ها بررسی کرد و در نتیجه سرنخ هایی از سلامت کلی یاتاقان ها و سطوح فرسوده موتور ارائه کرد.

اگر تراشه های فلزی در روغن موتور خود پیدا کردید، چه باید کرد؟

کشف فلز ش رگه‌های روغن موتور شما قطعاً جای نگرانی دارد و نباید آن را سهل‌انگیز تلقی کرد. در هر صورت، تشخیص بیشتر ضروری خواهد بود.

در بیشتر موارد، این شامل برداشتن تشت روغن موتور و درپوش های بلبرینگ است تا سطوح یاتاقان را به دقت بررسی کنید تا از نظر سایش بررسی شوند. اگر زخم سطحی یا سایش سریع از هر نوع آشکار شود، مشکل بسیار بزرگتری در دست است.

متأسفانه، در صورت مواجهه با یاتاقان‌های در حال خراب شدن سریع در مجموعه چرخان موتور، گزینه‌های یک فرد محدود است. در بیشتر موارد، حذف موتور و تعمیرات اساسی مورد نیاز خواهد بود. این می تواند به یک تعهد بسیار گران قیمت تبدیل شود، به طوری که چنین تعمیراتی اغلب از ارزش کل بسیاری از وسایل نقلیه قدیمی تر و مسافت پیموده شده فراتر می رود.

از طرف دیگر، برخی ممکن است پیدا کردن یک موتور جایگزین از زباله‌دانی ارزان‌تر بدانند، زیرا هزینه‌های مربوط به انجام این کار اغلب کمتر از تعمیرات اساسی موتور فعلی یک وسیله نقلیه است. این می تواند به ویژه در صورتی مفید باشد که خودتان وظیفه تعویض موتور خودرو را داشته باشید و در نتیجه هر گونه هزینه نیروی کار را حذف کنید.

تکه های فلزی در سیال گیربکس شما چطور؟

برخلاف روغن موتور خودرو، می توان انتظار داشت که درجاتی از براده های فلزی در مایع گیربکس مشاهده شود. این امر به ویژه زمانی صادق است که وسیله نقلیه مدت زمان زیادی را بدون تعویض روغن گیربکس سپری کرده باشد.

این براده های فلزی قابل مشاهده معمولاً محصول مش دنده داخلی معمولی هستند و بعید است چیزی خارج از سایش معمولی را نشان دهند. در واقع، بیشتر تابه های انتقال حاوی آهنربا برای گرفتن چنین زباله هایی هستند.

با این حال، فرد باید مراقب هر تکه فلزی بزرگی باشد، که به اندازه کافی قابل توجه باشد که بین انگشتان شما قرار بگیرد، یا در لبه های آنها تیز باشد. ورقه های فلزی از این نوع اغلب نشان دهنده مشکلات قریب الوقوع، به دلیل سایش غیر طبیعی است. این موضوعی است که باید توسط متخصص انتقال بیشتر تشخیص داده شود.